中冷器的主要作用是，在渦輪增壓器壓縮的熱空氣到達發動機的燃燒室之前，降低熱空氣的溫度。這樣可以顯著提升渦輪增壓的效能，因為冷空氣的密度更高，所以單位體積內空氣就會變得更多。增加進氣空氣的體積，就會得到更高效的發動機輸出。有安裝了增壓器的車輛，才能看到它的蹤影。而且它一般只有在安裝了增壓器的車才能看到。那么為什么發動機內需要中冷器呢?下面就一起來看看吧。

實際上是因為渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發動機的功率。對于增壓發動機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都需要在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。由于這個散熱器位于發動機和增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡稱中冷器。

渦輪增壓的發動機為何會比普通發動機擁有更大的動力,其中原因之一就是其換氣的效率比一般發動機的自然進氣更高。當空氣進入渦輪增壓后其溫度會大幅升高,密度也相應變大,而中冷器正是起到冷卻空氣的作用,高溫空氣經過中冷器的冷卻,再進入發動機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發動機,則會因空氣溫度過高導致發動機損壞甚至熄火的現象。

為什么需要中冷器?

渦輪增壓的發動機為何會比普通發動機擁有更大的動力, 其中原因之-就是其換氣的效率比一般發動機的自然進氣更高。當空氣進入渦輪增壓后其溫度會大幅升高,密度也相應變高,而中冷器正是起到冷卻空氣的作用,高溫空氣經過中冷器的冷卻,再進入發動機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發動機,則會因空氣溫度過高導致發動機損壞甚至死火的現象。

由于發動機排出的廢氣的溫度非常高,通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且,空氣在被壓縮的過程中密度會升高,這必然也會導致空氣溫度的升高,從而影響發動機的充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率,就要降低進氣溫度。有數據表明,在相同的空燃比條件下,增壓空氣的溫度每下降10 °C ,發動機功率就能提高3% ~ 5%。

如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室,除了會影響發動機的充氣效率外,還很容易導致發動機燃燒溫度過高,造成爆震等故障,而且會增加發動機廢氣中的NOx的含量,造成空氣污染。為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響,因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。

以上就是小編為大家找到的一些有關于中冷器的內容，希望大家看完之后能對它有更深的了解。由此可見，中冷器確實是發動機中必不可少的一個設備，但是大家也不要忘記在使用后要定期維修保養。畢竟長期的維修才能是設備使用的時間更長。